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绿色出行,充电桩先行

2019-12-17 09:01:50 来源:谷瀑环保 关键词: 锂电池 节能新能源 充电电池
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影响电动汽车续航的关键因素是什么?电池。今天的电动汽车几乎都是用锂电池供电,这种运用在手机中的电池同样也运用在电动汽车上。由74节单节电池并联组成一个电池包,每6个电池包串联组成一个电池组,然后再用16块电池组串联组成电池板。*终,总计7104块电池在电池管理系统的管理下给电机供电,就能使特斯拉Model S跑出660公里的续航。

然而,即便有电动汽车能跑出660公里的续航,在车内耗能、载重、堵车或者是高速驾驶的现实情境中,续航仍然是困扰车主的实际问题,也是困扰各大汽车制造商的一大难题。能及时且快速续电的充电桩就成了电动汽车在续航告急时的“救命稻草”。

●行业的发展历程

从2006年比亚迪在深圳总部建立的首个电动汽车充电站开始,我国的充电桩行业经历了由小到大,由部分城市到全国推广,由企业自主到国家支持的发展过程,并且随着新能源汽车市场的壮大,充电桩行业进入了快速发展时期。


    数据来源:公开资料整理

根据中国电动充电基础设施促进联盟发布的报告,截止2019年11月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为117。4万台,同比增长61。2%。其中,公共充电桩49。6万台,相较于2018年12月的33。1万台,同比增长49。8%。


    数据来源:中国电动汽车充电技术与产业联盟

●行业的发展背景

充电桩的产业发展和新能源汽车的兴起息息相关,而新能源汽车的兴起又间接受到原油产能的影响。在我国机动车保有量达到3.27亿辆的情况下,对石油的消耗一直呈增长态势。而我国出产的原油不能满足自身的需求,主要依靠进口。


    数据来源:国家统计局

2018年石油对外依存度接近70%,且进口量为46189万吨,相比2009年的20365万吨增长了126.8%。所以在石油资源短缺、严重依赖进口的情况下,新能源汽车及充电桩的布局不仅可以推动非化石能源的发展,也满足“推进交通领域节能和绿色发展”的要求。

●行业的快速发展

近两年来,随着新能源汽车在国家和地区的政策驱动下逐渐推广开来,充电基础设施也朝着高速建设的方向前进。


    数据来源:公开资料整理

根据公安部的数据,截止今年6月,全国新能源汽车保有量344万辆,其中纯电动汽车281万辆,占新能源汽车的81.74%。与此同时,6月份的公共充电桩保有量达到41.2万台,而这一数字在中国电动汽车充电技术与产业联盟11月份报告中已增长为49.6万台。与国家对充电桩扶持政策出台的2012年相比,环比增长了265.6%。

●行业的发展前景

工信部在日前发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》(征求意见稿)中指出“到2025年新能源汽车销量占比达到25%左右”。同时工信部还鼓励企业加强商业模式创新、联合建立充电设施运营服务平台,提供安全、可靠、一致的充电服务。

可以见得,未来新能源汽车市场的扩大会持续拉高充电桩行业的需求。对行业来说,既是机遇又是挑战:换电站或者无线充电等新技术的普及,必然会给行业带来新面貌;5G网络的应用,又会带来一个新的充电体验;还有在公共充电桩不能满充电需求的时候,私人充电桩或许会成为许多车主的一个选择;也许在共享经济的带动下,私人充电桩的共享会成为一个新的增长点……

本文来源:谷瀑环保 责任编辑:六零
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